1、采用先進(jìn)的液壓模型。

     結(jié)合低速潛水推進(jìn)器的實(shí)際運(yùn)行情況，成功地應(yīng)用了推進(jìn)器推流技術(shù)，流體力學(xué)和液壓技術(shù)，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行了工況仿真設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和改進(jìn)，設(shè)計(jì)達(dá)到了良好的推力效果和高液壓效率的要求。

　　4、整體結(jié)構(gòu)，模具成型。

     傳統(tǒng)的葉輪和輪gu通過(guò)螺紋機(jī)構(gòu)連接，這是一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。玻璃鋼葉輪可實(shí)現(xiàn)葉輪與輪gu的整體結(jié)構(gòu)，達(dá)到一體成型的設(shè)計(jì)目的。在結(jié)構(gòu)上，幾何中心對(duì)稱(chēng)精度高，平衡性好，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。